EuroNCAP testeaza masinile la impact frontal prin lovirea de o bariera nedeformabila care ocupa 40% din partea frontala a masinii. In viata reala, insa, masinile care se lovesc frontal au o suprapunere mult mai mica. Tocmai de aceea americanii au introdus o noua proba in testele lor de impact: cea in care suprapunerea este de numai 25%. Viteza este aceeasi (64 km/h), dar rezultatele sunt dezastruoase. Putine modele au obtinut un scor fruntas la aceasta proba. Iata cum se comporta un Fiat 500, o masina care in Europa a obtinut 5 stele la testele EuroNCAP:
Cat de sigura este o masina de 5 stele? Pericolul pe care nu-l banuiai
-
Articole similare
-
Proaspăt lansatul Porsche Cayenne Electric arată impresionant, dar tehnica și potențialul său sunt și mai impresionante!
Câteva cuvinte relevante pentru a începe: noul Porsche Cayenne Electric Turbo este cel mai puternic…
-
Țiriac Collection se extinde la peste 300 de automobile – Galerie nouă, spațiu mărit și piese unicat
Țiriac Collection marchează un moment major în evoluția sa, odată cu finalizarea unui amplu proces…
-
Unde rămăsesem? A, la sport, categoria grea. Bentley Supersports are maniera sa unică de a aborda tema sportului
Au trecut mai bine de 100 de ani de când Bentley își făcuse abonament pentru…
-
Cea de-a noua generație Toyota Hilux răstoarnă complet imaginea tradiționalistă a seriei. A zis cineva „hidrogen”?
Până la cea de-a opta generație inclusiv, te apropiai de orice Toyota Hilux cu încrederea…
-
De ce să schimbi ceva de succes? Renault Twingo ne arată că e suficient să-l reinventezi după exigențele noilor vremuri
Un monovolum de clasă mini – asta a fost la origine Renault Twingo, apărut în…