Numele a ramas acelasi, in rest s-a schimbat totul. Noul Hyundai i30 a fost proiectat la centrul european de design al companiei conform cu noua filozofie de stil a acesteia, descrisa de cuvintele „fluidic sculpture”. Partea frontala adopta masca hexagonala si genul de blocuri optice pe care le-am vazut la noile modele din clasa medie, Hyundai i40. Calitatea finisarii si posibilitatile de echipare corespund segmentului de varf din clasa compacta. De noul Hyundai i30 se leaga estimari ambitioase referitoare la consolidarea pozitiei marcii pe piata europeana. Fabricatia sa se va desfasura la uzina Hyundai din Cehia. Pe piata din Romania, noul i30 vine pe fondul unei ascensiuni determinante pe care a inregistrat-o generatia precedenta, lansata in 2007. De la noul i30 se asteapta o evolutie la fel de favorabila.
,
Auto Bild Romania
in Știri
Premiera mondiala pentru Hyundai i30
Nu-i usor sa te remarci intr-o clasa numeroasa, dar Hyundai a reusit!
-
Articole similare
-
Accent clar pe rafinament pentru modernizarea seriei Peugeot 308, plus perfecționări pe latura electrificării
Desigur, o fază modernizare este întotdeauna binevenită pentru un automobil de la a cărui lansare…
-
Generația a doua a seriei Volkswagen T-Roc vine ca o propunere neașteptat de competitivă la nivelul clasei mici
Consecință a unui succes comercial apreciabil la nivel european, povestea seriei crossover-SUV VW T-Roc a…
-
Proaspăt lansatul Porsche Cayenne Electric arată impresionant, dar tehnica și potențialul său sunt și mai impresionante!
Câteva cuvinte relevante pentru a începe: noul Porsche Cayenne Electric Turbo este cel mai puternic…
-
Țiriac Collection se extinde la peste 300 de automobile – Galerie nouă, spațiu mărit și piese unicat
Țiriac Collection marchează un moment major în evoluția sa, odată cu finalizarea unui amplu proces…
-
Garanția auto extinsă sub microscop: 4 mituri care te-ar putea costa mii de lei (P)
În ultimii ani, costurile reparațiilor auto au crescut brusc, iar o singură defecțiune poate perturba…